raar gedrag

  • bau

    hoi johnl

    ik vind het super dat je me wilt helpen met mijn motor probleem(tu):)-D:)-D

    zal het morgen vroeg nog een keer opnieuw afstellen zoals je beschrijft

    zou ik je eventueel mogen mailen

    anders word het hier ook zo'n grote waslijst:(

  • Jan

    0,27 voor de tps sensor is volgens opgave HD. Dat is echter te laag, motor te arm bij meer open uitlaten en dus backfire bij afremmen op de motor. Ik heb dat probleem zelf ook gehad. De tps volgens de omschreven methode (die klopt wel) afstellen op 0,45

    De motor loopt dan wat rijker en het geknal zal ook stoppen. Ik heb mijn motor daarna op de testbank gehad en de afstelling was perfect. Men dacht dat mijn motor getuned was, zo mooi was de afstelling. Lucht benzine verhouding precies goed zodat het blok niet te warm liep. De kleur van de bougies zal ook beter zijn.

    Groeten jan

  • johnl

    hoy jan,

    bedankt voor je antwoord

    het klopt ook wel met wat bau zegt ,als hij hem iets hoger afsteld dan is de backfire weg

    ik wilde eerst weten of de tps wel goed stond omdat hij hem verkeerd had afgesteld

    dus bau zet hem maar iets hoger

    blijf nog wel het probleem met slecht oppakken.

    bau mijn email is john.1340@hotmail.com

  • wheelz

    Het beste is je cursus broodbakken afmaken zodat je daar je diploma krijgt

    EN HET DAARBIJ HOUDEN

    Je hebt de grootste onzin tentoongespreid

    vraag een advocaat ook niet om een raket naar de maan te sturen

    sorry, kan je geen beter antwoord geven

  • sjors

    niet zo boos worden , wheelz ,………is nergens voor nodig ,……slecht voor hart en bloedvaten :)

  • johnl

    och sjors om zo iemand moet ik lachen

    in het wilde weg schreeuwen

    hij zegt niet eens wie hij bedoeld

    wie moet het bakkersdiploma afmaken

    en als hij het zo goed weet ,waarom zegt hij dan niet gewoon wat de oplossing is

  • Jan

    Inderdaad. Juiste conclusie. Hij zal wel vinden dat je naar de dealer moet. Daar hebben ze allemaal een diploma…….hopen we. Kan ik ook verhalen over vertellen………Te veel olie, te weinig olie, belt te los met schade, primair te strak met lager schade. Andere uitlaten zonder de afstelling van het blok te wijzigen, want dat was niet nodig volgens de jongens met een diploma etc. etc.

  • sjors

    ….da's nog niks Jan ,….

    Wat dacht je van sabotage , met de bedoeling dat je op termijn terug gaat komen met forse motorschade ?

    Ik kwam met pech te staan met een gebroken stelbout van een afstelbare stoterstang.

    Nadat ik zelf maar de boel ging demonteren kwam ik er achter dat de cup van een hydro-stoter was omgedraaid , waardoor die stoterstang al die tijd van onderen niet gecentreerd kon blijven zitten ,….en dus uiteindelijk brak .

    Al die tijd is de smering naar de tuimelaar ook nihil geweest .( bij een evo loopt de smering door de holle stoterstangen )

    ik had notabene altijd het volste vertrouwen in dat adres ….:(