Plots kreeg ik mijn harley fat bob niet meer aan de praat. Genoeg stroom in de accu maar wilde smorgens niet meer. (bouwjaar 1980). Bougies eruit gehaald ook de contactpuntjes schoon gemaakt met een schuurpapiertje maar nee hoor. Verder zou ik het niet weten aangezien ik niet zo een sleutelaar ben. Wat zou er aan de hand kunnen zijn?
och zo bijzonder kan het niet wezen maar als alle mogelijke oorzaken hier beschreven moeten worden heb ik lamme vingers .
Kan je niet iets meer info geven ? of je vonk hebt ? brandstof ? slaan de bougies vet ? slaat ie terug met starten ? draaid de startmotor snel rond of merk je wel dat ie wat probeerd te verbranden ? heb je wel een 5 ohm bobine ?slaat ie terug in het lucht filter ? gaat de startmotor eigelijk wel rond maar hij slaat niet aan ?
eeeeeeeeehhh nee rulez , ik denk als ik zo een motor moet afleveren bij een klant en geef er een theelepel bij zie ik ze waarschijnlijk nooit meer terug .
De bedoeling is dat ie normaal kan starten , zodra je benzine in de cilinder gooit kan je geen diagnose meer stellen . ik heb eerder zoiets van kijk even de acceleratie pomp membraam na of dat mischien de acceleratie pomp plunjer vast zit , als dat goed werkt krijgt ie al genoeg benzine binnen en hoef je het niet door het bougie gat te gooien
lijkt me ……..
o
hoi
heb je geen zgn gel accu, die zijn meestal stuk zoals in jouw geval en dan bedoel ik ook stuk
de oude lood/zuur accus kon je wel heropladen en nog enigszins de motor aan de praat krijgen desnoods met hulp van startkabels
met de nieuw gel acuus gaat dat niet
ik heb er een paar kapot gereden en iedere x t zelfde gezeur en zelfs met lader vd anwb naar huis gekomen( lader op t stuur gebonden met tie-raps
t kan zo zijn dat er in je accu een zodanige kortsluiting ontstaan is dat hij geen vermogen meer geeft en ook dan niet via hulpaccu's of laadstations of accukabels
Als je massa/- pool bv slecht is( of afgebroken) zal de laagvermogen items nog wel stroom geven maar als hij groot vermogen moet leveren dan stokt de stroomtoevoer
mvg klaas
hey peet,
doel ook niet op een nieuwe fiets :-) die moet idd gewoon tanken-starten-rijden
doel meer op fietsen die gewoon gelopen hebben en opeens slechter starten, zoals de mijne van 1986,
als ie dan gewoon loopt is het een eigenwijs trekje, anders idd controleren van benzine inspuiting-vonk op bougie-accu, het standaard riedeltje wat hier in diverse topics al is behandeld.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's