3 inc is geen 1.5 inc
Ik heb met een gates ruim 20.000 gereden. en die is geknapt omdat een buitje uit mijn koppelinghuis is gelopen.
Wel heb ik een spanner gemonteerd om de riem op spanning te houden. ( zodiac ong 45 eurie )
Ik zou niet weer terug willen naar een ketting ondanks dat je daar zo goed als nooit weer bij hoeft.
wat is ruim 20.000 km ? dat is toch klote om elke 20.000 je belt te vervangen , en daar komt bij dat ie altijd op een moment breekt dat je er niet op zit te wachten . Compensatie sprocket heeft een belt niet , de motor rijd minder soepel , vaak hoor je de belt fluiten , koppelings platen zitten niet meer in de olie die maken dus herrie als je de kopeling in knijpt , de koppeling zelf wordt niet meer gesmeerd dus werkt alemaal wat stroefer van binnen , de slijtage van je kopelings naaf en basket wordt groter .starter gear en krans worden niet meer gesmeerd ( als je die hebt )
En dit allemaal om dat ie lekte of druppelde ? nee ik hou het bij prikast goed dicht maken en alie er in .
groet peet
Weet je zeker dat je deze post als spam wil rapporteren aan de beheerder?
Deze post wordt als spam gerapporteerd aan de beheerder van het forum. Bedankt!
Weet u zeker dat u dit topic wil verwijderen?