hoi je gelijkrichter zal hoogstwaarschijnlijk wel stuk zijn
maar ff je denkwijze, van de accu lopt een + draad naar je gelijkrichter, uit de gelijkrichter komen in jouw geval twee draden die in je blok lopen, in je blok gaan die naar de dynamo
je dynamo moet gelijkstroom hebben uit de accu, omdaar in je dynamo wisselspanning van te maken( om dat de boel ronddraait krijg je wissel;spanning
je gelijkrichter maakt van deze wisselspanning weer gelijkstroom en sluist deze naar de accu via de minpool of teweel je aarding op t frame van je gelijkrichter
bij draaiende motor zul je tussen de accu poloen, of + accu pool en ergens op je frame of motorblok een spanning van 13.2 t/m maximaal 14.5/14.8 moeten meten
dit ongeveer bij 2000 toeren
minder is niet goed, meer eigenlijk ook helemaal niet
9 vd 10 x is bij andere waarden je gelijkrichter stuk
succes, mvg klaas