Als de motor loopt , dan is de aangeboden spanning op de accu iets hoger ( vanwege het laden van de dynamo )
Als dan je richting aanwijzer blijft branden , dan denk ik ( het is gissen ) , dat er op dat moment een onstabiliteit optreedt voor het richting-aanwijzer-module.
Een iets hogere spanning betekent namelijk ook een iets hogere stroom door deze unit.
Ik kan me dan alleen voorstellen dat :
1) óf het module vertoont een defect ,
2) óf de massa-draad van het module maakt slecht contact , waardoor deze een “overgangs-weerstand” heeft.
Over deze overgangs-weerstand valt een spanning ,….deze spanning “tilt” het inwendige schakel-circuit iets op , waardoor er een onstabiliteit in kan ontstaan .
Als de motor loopt wordt de spanning op de accu hoger ,…en loopt er dus ook een ietsje meer stroom door het module,en wordt de spanningsval over het slechte massa-contact iets hoger , waardoor mogelijk deze instabiliteit kan optreden
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's