ik bedoel :
zelf onderdelen weggebracht en afgegeven voor revisie ( koppen-revisie , ed ) ,…en daarna deze onderdelen zelf gemonteerd oid ?
Gijs,…je kunt ook even je stoterstang-bussen open-schuiven ( postbode-elastiekjes en haakjes maken van paperclips om ze omhoog te houden )
bougies er eerst uit ,
je draait aan je achterwiel , en je kijkt naar de voorste ( of achterste cilinder ) totadat daarvan beide stoterstangen in de onderste stand staan .
Beide units in onderste stand , betekent dat beide kleppen gesloten staan , en de zuiger in de compressie-stand staat .
Je wacht nu even een paar minuten , en je geeft de plunjers even de tijd om een klein beetje leeg te bloeden .
Je kunt als het goed is nu met je vingers die stoter-stangen redelijk makkelijk rond-draaien .
Dit zou goed moeten zijn .
Als je dan ruimte kunt voelen tussen die stoterstangen en de plunjer(s) dan is 't fout
( zo zou ik 't controleren )
Weet je zeker dat je deze post als spam wil rapporteren aan de beheerder?
Deze post wordt als spam gerapporteerd aan de beheerder van het forum. Bedankt!
Weet u zeker dat u dit topic wil verwijderen?