De een gebruikt harley bougies de ander champion en weer andere ngk. Ik heb een vraag over de ngk bougie, veel mensen gebruiken de bpr5es. Het schijnt dat de 5 voor de koelheid staat. Van de zomer gaan we naar zuidspanje is het dan beter dat ik er bpr8es in draai, in verband met de warmte??
Dank
een bougie heeft trouwens geen “koelte” eigenschappen oid ,
….deze cijfers geven een zgn “warmte-graad” aan , wat eigenlijk gewoon betrekking heeft op de lengte van de binnen-electrode waardoor de warmtegeleiding via de bougie-schacht naar de cilinderkop toe beïnvloed wordt.
die warmte graad moet zodanig zijn dat de bougie tegen vervuiling opgewassen is tijdens opstarten en koude motor ( bij rijker mengsel ) en niet te heet is bij werktemperatuur .
Dit heeft wel een brede range ,…het zou te daas voor woorden zijn als je eerst Piet Paulusma moet aanhoren ( toch al erg genoeg ) , en afhankelijk van zijn weerbericht een paar bougietjes moet gaan uitzoeken 
sproeiers( misschien naald aanpassen ) en vooral geen slappe veer monteren boven de schuif
e.e.a. staat hier :
http://www.nightrider.com/biketech/hd_cv_mods.htm
en hier :
http://www.prostreetholland.com/10a/Artikelen%20ProStreet/CV-CARB.htm
meestal zal 45 ( heb zelf ooit ongebruikelijke maat 46 kunnen bestellen ) en 185 wel oke zijn als er geen gemenere nokkenas e.d. in zit
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
