Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
k-streetfighter
hoi us john, dat ben ik niet met je eens
ik heb zelf een 1200 sportster gehad, met een mikuni 42mm carburateur , eigenbouw uitlaten erop en die begon ook ineens zomaar na een dik 3 kwartier in te houden bij 3500/3800 toeren ongeveer
out of the blue ernstig dikke klappen ui t de uitlaat, net of de toerental begrenzer er in stapte die er niet opzit
uiteindelijk, na twee jaar kloten, ontsteking, bobine nieuwe draadboom, bougie kabels, tydstip ontsteking, accu ,ander type accu, zwaardere accu, gelijkrichter, dynamo etc etc alles vervangen, de koppaking achterste cilinder eruit geblazen
, langzam gas open draaien met een ruk, terug schakelen zodat je over t toeren gebied heen bent niks helpt
inhouden gelijk te weinig benzine, stotteren toch dikke klappen ui t de ui t laat, dus benzine genoeg dan toch, haperende ontsteking of ergens verkeerd kontakt of los zittend kontakt, daar denk je dan allemaal aan, 2 man erop alleen, geen verschil
de uitlaat mooi grijs op t eind
uiteindelijk tydens de hapering de motor uit gezet, koolzwarte bougies, toch iets met de onsteking dan, bobine bougie kabels bougies etc vervangen, zelfs teruggegaan van cabins naar puntjes ontsteking, niks hielp, uiteindelijk na een tydje weer t zelfde probleem
ui t soort wanhoop andere , lees kleinere carburateur getest, heyyyyyyyyyyy probleem verplaatst zich, dus een mengsel probleem
blijkt achteraf dat de 42 mikuni net te groot geweest is voor mijn sportster configuratie, dussssssssssss t kan wel degelijk
