knarsen koppeling

henky

23-04-2008 14:43

Ik heb al een tijd last van het knarsen van mijn koppeling bij het wegrijden vanuit stilstand. Enkel bij het opkomen van de koppeling in zijn 1 , bij het doorschakelen hoor je niets
Het klinkt als het schakelen in je auto zonder te koppelen. het zogenaamde tanden poetsen. en dan echt niet zachtjes knarsen maar loeihard.
Lijkt net of er een tandwiel over een spline vertanding rateld, die splinters ijzer vliegen in het rond in je gedachte.
Wanneer hij warm is is het geluid bij wegrijden verdwenen. komt duidelijk uit de primair
Shovel 1974
Heb al mijn pri ketting op spanning gezet, pri tandwielen nagekeken . Zit diafrgma koppeling in met alto platen en afgedopte primair.
Heb henk hutten al eens om raad gevraagd en die denkt dat het een plakkende koppeling is maar daar maakt het me toch wel erg veel herrrie voor.
Heb wel stalen tussenplaten zonder dat ant-ratelnokje. Is plotseling gekomen zonder werkzaamheden vooraf. iemand ideen
henky
Big Peter

23-04-2008 18:03

Henky,
Het is misschien een open deur, maar wat
voor olie zit er in de primaire bak ?
Ik heb wel dit gevonden op internet.
Larry T02-28-2006, 01:21 PM
I seal the primaries and run oil in most of the aluminum primary/4 speed bikes I build. You need to put wet/dry clutch plates in it, but that's no big deal. I usually just run enough oil in the primary for the clutch basket to touch it and sling it around. Never had problems running them this way.
Hoop dat je hier wat mee kan.
Gr. Peter
Big Peter

23-04-2008 18:12

Ik heb effe rondgekeken op HD-forums, en de meeste
jongens daar met dit probleem monteren
kevlar wet/dry koppelingsplaten om dit probleem
op te lossen.
Verder zou ik geen synthetische olie gebruiken
om de kans op lekkage te verkleinen.
Gr. Peter
Marcel

23-04-2008 22:06

platen zijn waarschijnlijk een beetje vet(olie met koppelingsstof)
dit veroorzaakt plakken.
wat voor olie gebruik je en hoeveel zit erin ?
Marcel
BH
Marcel

23-04-2008 22:07

wat heeft synthetische olie met lekken te maken ?
Big Peter

23-04-2008 23:13

Beste Marcel,
Op HD Forums lees ik veel ervaringen
van Amerikanen die last hebben van lekkage
bij gebruik van synthetische olie in Shovels.
Een wetenschappelijke verklaring van dit fenomeen
moet ik je helaas schuldig blijven, maar aangezien ik
dit met enige regelmaat tegenkom, zal er toch
(zo blijkt uit gebruikers ervaringen) enige waarheid
schuilen in deze berichten.
Wellicht heeft het iets te maken met ruimere toleranties
en spelingen/dichtingen in oudere motorblokken
die niet bestand zijn tegen moderne oliesoorten.
Het staat jou uiteraard volkomen vrij, vast te houden
aan je eigen mening/ervaring, ik daarentegen sta
graag open voor meningen en ervaringen van anderen.
Gr. Peter
Marcel

24-04-2008 08:38

Big Peter schreef:
>
> Beste Marcel,
>
> > Het staat jou uiteraard volkomen vrij, vast te houden
> aan je eigen mening/ervaring, ik daarentegen sta
> graag open voor meningen en ervaringen van anderen.
>
> Gr. Peter
Ik had nog geen mening gegeven, enkel een vragende opmerking.
In mijn praktijk heb ik geen ervaringen met lekkages bij shovels
met synthetische olie, ik zie het verband ook niet.
Er is een lang en hardnekkig “ urban legend” dat synthetische olie keeringen
zou aantasten e.d. , dit is mischien het geval bij natuurrubber seals maar die worden al effe niet meer gemaakt.
Marcel
henky

24-04-2008 23:07

Heb een halve liter clutch oil erin zitten van cabins. (HD Hutten) Daarvoor reed ik met een halve liter sae 50 erin. starterkrans kan dan net olie schepppen als spatsmering. Zijn trouwens de rode (red eagle) alto platen
Rij al lang zo zonder problemen en van de een op de ander dag begon het.
Zit er aan te denken om de olie te wisselen voor sae 50 maar het lijkt me zo sterk dat het plakken van je platen zoveel geweld kan opleveren. Toen ik bij hutten was en het geluid beschreef spraken ze ook over plakkende platen maar ik geloof er geen reet van. Klinkt echt mechanisch staal op staal.
Zal van het weekeinde nog wel eens langs ze rijden en een van de jongens uit de werkplaats trekken om te luisteren.
Brommert doet het verder prima en geeft verder geen bijgeluiden maar het klinkt zo ongezond bij het wegrijden.
henky
Marcel

24-04-2008 23:36

wat je hoort is het doorschieten van de koppeling, je rijd normaal weg met een iets slippende koppeling maar omdat de platen iets plakken “happen” ze.
omdat er niet genoeg veerdruk is (je hebt het hendel nog gedeeltelijk ingetrokken)
schieten ze dan weer even door plakken weer etc etc.
als de motor een tijd heeft stilgestaan kan ook roetsvorming dit effect veroorzaken
Marcel
BH
Marcel

24-04-2008 23:37

oeps typo
roestvorming dus

knarsen koppeling

henky

Big Peter

Big Peter

Marcel

Marcel

Big Peter

Marcel

henky

Marcel

Marcel