Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
Marcel
Ik reageer toch niet op jouw post , maar op die van D-No !!
Marcel
BH
Ik heb ook een ‘98 RK Classic met injectie. Gekocht in 2006 en geen problemen behalve de koppakkingen allebei laten vervangen. Motor heeft pas 10.000 gereden en ik vind dat best snel, schijnt toch een kwaaltje te zijn ?! Eén van de voetpakkingen zweet nu wat en er ligt wel ’ns een druppie olie onder, maar voor de rest : Genieten !!!!!!!!!!!!! Er zitten originele uitlaten onder maar er is iets aan de software en het luchtfilter veranderd, motor rommelt nu een beetje na bij gas afsluiten ( best vet hoor ) en heeft een geweldig geluid bij gas geven.
Moraal van dit verhaal : kopen en rijden.
Jaap
nou we het toch nog over de krukaslagers hebben, wat algemene info:
Het falen van het bigend lager/pen (die van de zuigerstangen) komt hoofdzakenlijk
omdat een hoop berijders te laag in toeren rijden, lekker de klappen tellen.
dit is zeer slecht voor het bigend.
dus niet 30 in zijn 3 en 60 in zijn 5 rijden !!!
hou hem zo veel mogenlijk boven de 2000tpm , maximum koppel ligt
meestal tussen de 2750-3500tpm dus maak daar gebruik van
Marcel
BH
Bij mijn 1998 RKC ga ik nu ook de pakkingen van de kleppendeksels laten vervangen. Kan er nog gerust mee doorrijden, maar gezien de niet zo'n hoge kost en een ritje naar SR in Denemarken wil ik zekerheid hé.
Achterste pakking langs één kant begint door te geven … weliswaar nog zonder oliedrup op de grond hoor.
Voor de rest zo droog als 't maar kan :-)
Greetz
